おーぷん2ちゃんねる速報

主にニュース、気になる話題をピックアップして更新しているブログです。

    カテゴリ: 乗り物

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    1:2016/05/31(火) 17:35:00.96 ID:
     
    自動車メーカーのスズキは31日、国土交通省に対し、計26車種で国の規定と異なる方法で燃費データを
    測定していたものの、再測定した燃費値はカタログの記載よりも高く、燃費を偽装する意図はなかったと
    報告することがわかった。

    スズキは、今月18日、販売中の16車種について、国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していたと
    発表していた。関係者によると、スズキが改めて調査したところ、16車種のうち3車種については正しい
    方法で測定されていたが、新たに「アルトエコ」1車種でも不正が発覚し、さらに他のメーカーに供給した
    12車種についても国の規定と異なる測定方法での燃費データが国に提出されていたという。

    しかし、全ての車種を法令通りに測定し直した結果、いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が出ており、燃費を不正に操作する意図はなかったという。

    スズキは31日、国土交通省に報告する予定。
    http://www.news24.jp/articles/2016/05/31/07331498.html
    234:2016/05/31(火) 20:38:09.14 ID:
    >>1
    この落ちは想像できなかったわ
    さすが日本企業、宣伝、技術アピールが死ぬほど下手
    【スズキ修、1730より緊急記者会見 全車種を再計測したところ全てカタログ燃費を上回る】の続きを読む

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    1:2016/05/25(水) 09:52:53.32 ID:
     
    2027年の名古屋開業を目指すリニア中央新幹線について、自民党の特別委員会は24日、JR東海が45年に計画している
    大阪延伸時期を短縮するための検討を始めた。財政投融資の活用などで同社の資金負担を軽減する案が有力で、
    低金利を足がかりに高速交通網の整備を加速させる。

    リニア中央新幹線の早期整備は、18日に素案が示された政府の「骨太方針」でも明記されるとみられ、委員会幹部は「JR東海の自主性を尊重するが、
    検討してもらえるのではないか」と期待感を示した。

    リニア中央新幹線の建設などはJR東海の自己資金で賄われ、27年の名古屋開業後は同社の経営体力回復のため、大阪延伸工事の着工までに
    一定期間を要するとされる。政府・与党は資金負担の軽減で、延伸工事の早期着工が可能とみており、JR東海にも検討を促す考え。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160524-00000010-fsi-bus_all

    リニア中央新幹線の車両=山梨リニア実験センター
    336:2016/05/26(木) 06:36:32.14 ID:
    >>1
    それって最初から言われてることで
    そもそも愛知県に止まらなくてもよいのでは?
    338:2016/05/26(木) 06:51:24.92 ID:
    >>336
    名古屋をスルーしてよいなら
    中津川から米原まわりで大阪にいける
    既存の新幹線を使えるから
    建設もらくだな
    6:2016/05/25(水) 10:01:25.28 ID:
    京都奈良問題で議論してるからいつまでたっても決まらない
    【リニア大阪延伸時期短縮へ検討開始 東京-名古屋間だけじゃ意味なし】の続きを読む

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    1:2016/05/26(木) 22:22:26.34 ID:




    Honda WR-V (Jazz Cross) front and rear renderings

    To be introduced at the 2016 Sao Paulo Auto Show in November.

    QuatroRodas Brasil has posted a couple of new renderings of the upcoming Honda WR-V (Jazz-based crossover).
    It is expected to be introduced at the 2016 Sao Paulo Auto Show in November, and is rumored to be in the pipeline for the Indian market in 2017.
    34:2016/05/26(木) 22:54:48.05 ID:
    >>1
    もう少しだけ車高があったら買う

    あ、それベゼルかwww
    【ホンダ フィットベースのSUV「WR-V」きたーーーーーーーー!!!】の続きを読む

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    1:2016/05/26(木) 07:28:27.49 ID:



    2:2016/05/26(木) 07:29:17.59 ID:
    >>1
    グロ
    38:2016/05/26(木) 07:37:33.63 ID:
    >>1
    まんこの分際で男のふりするな
    7:2016/05/26(木) 07:31:12.42 ID:
    太ももペロペロしたい
    あやねるの性奴隷になりたい
    【佐倉綾音の太ももがエロすぎてボッキ不可避な件wwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1:2016/05/25(水) 17:37:47.73 ID:

    ドライバー2人に1人が「自動ブレーキ」を誤解していることがJAFの調査で明らかに!
    http://autoc-one.jp/news/2728630/

    近年、「衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ※)」を搭載した車が増えている。その機能や性能は、
    車種によって異なっており、また、天候や道路状況によってはシステムが十分に作動しない場合もあるなど、
    「自動ブレーキ」はあくまでもドライバーを補助するシステムであり、万能ではない。

    しかし、そんな「自動ブレーキ」の特性を正しく理解しているドライバーは約2人に1人(54.6%)という
    実態が、JAFの独自調査により明らかとなった。

    「自動ブレーキ」や「ぶつからない車」はどんな装置かについて尋ねたところ、その特性を正しく答えた人
    (※)は54.6%と低く、約2人に1人が「自動ブレーキ」に対して過度に信頼をしており、十分な理解が進ん
    でいない実態を、さらに浮き彫りにする結果となった。

    ※正しくは、「衝突の危険がある時に、音や警告灯でその危険を促すとともに、車が自動的にブレーキをか
    けて衝突を回避または被害を軽減する装置」

    誤った回答として最も多かったのは「前方の車や障害物等に対し、車が自動的にブレーキをかけて停止して
    くれる装置」(39.8%)で、次いで「車が発進する際や走行中に、アクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐ
    装置」(4.1%)、「ブレーキ操作を行わなくても良い装置」(1.3%)、「わからない」(0.3%)と続いた。
    2:2016/05/25(水) 17:38:44.33 ID:
    車音痴なジャップのことだから自動ブレーキを過信してると思ってたけど案の定だなw
    【ドライバー2人に1人が「自動ブレーキ」を誤解、過度に信頼をしており十分な理解していないことが発覚】の続きを読む

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